マツダ

軽自動車「マツダ K360」の発売から１ヶ月遅れの1959年に発売されたのが新型小型オート三輪となる「マツダ T600」。「K360」をベースに、V型2気筒エン…

「RX-7」の3代目となるモデル（FD3S）から、サバンナの名称が販売系列店の名称に合わせた「アンフィニ RX-7」という名称に変更された。先代モデルからの大き…

東洋工業は1970年、創立50周年記念に合わせて、本格的ロータリー乗用車の「カペラ」シリーズを発売した。車格的には、「ファミリア」と「ルーチェ」の中間に位置する…

1985年、2＋2のクーペスタイルやフロントエンジン後輪駆動などの基本構成は初代モデルを踏襲して、7年半ぶりに初めてモデルチェンジされたのが2代目「サバンナRX…

初代キャロルの後継車として、1972年に発売されたのが「マツダ シャンテ」。企画当初はシングルローターのロータリーエンジンを搭載する計画だったが、シングルロータ…

マツダのロータリーエンジン専用車として開発されたシリーズの第5弾が「マツダ サバンナ」。ボディはセダン、クーペの2車種で、後にワゴンタイプも追加された。レースに…

「コスモスポーツ」、「ファミリアロータリークーペ」に次ぐ3番目のロータリーエンジン搭載車。4ドアセダンの「ルーチェ」をベースにした2ドアクーペに見えるが、駆動方…

軽自動車で初めて、ドアが上部に開く“ガルウイングドア”の2シータースポーツカーとして1992年に登場。同時期に登場した「ホンダ ビート」、「スズキ カプチーノ」…

初代マツダ ロードスターとなるユーノス ロードスターは、コンパクトな2シーター オープンボディに直列4気筒DOHC1600ccのエンジンをフロントに搭載して、後…

1966年、1500ccクラスのボディとしてはやや大きい6人乗りの4ドアセダンとして発売されたのが「マツダ ルーチェ」。ボディはイタリアのベルトーネに在籍してい…

「マツダB360」のフルモデルチェンジ車として、1968年に発売されたのが「マツダ ポーター」。4人乗りライトバンと2人乗りピックアップトラックが用意された。ラ…

2人乗り「コスモスポーツ」に変わる5人乗り2ドアクーペのスペシャリティ カーと して発売されたのが「コスモAP」。この「コスモAP」のボディ後半部の設計を見直し…