昭和45年
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高速走行性能や静粛性が大きく進化 / 日産 セドリック パーソナル デラックス, 1970年式(昭和45年)
1965年に発売された2代目「セドリック(130型)」は、「ブルーバード(410型)」と同様に、イタリアのカロッツェリア・ピニンファリーナの尻下がりの個性的なデ…
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日産のエンジンを搭載したプリンス車 / 日産 グロリア スーパーデラックス, 1970年(昭和45年)
1967年、縦に並んだデュアルヘッドライトを特徴とする直線的な4ドアセダンが3代目「グロリア」として発売された。前年の日産とプリンスの合併により、日産車として発…
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スムーズな加速、「風のカペラ」と命名 / マツダ カペラ ロータリークーペ GS, 1970年式(昭和45年)
東洋工業は1970年、創立50周年記念に合わせて、本格的ロータリー乗用車の「カペラ」シリーズを発売した。車格的には、「ファミリア」と「ルーチェ」の中間に位置する…
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日産初のピラーレスハードトップ / 日産 ローレル HT 2000GX, 1970年式(昭和45年)
1968年、日産から初代「ローレル1800」が発売された。中型車の世界に「ハイオーナーカー」という新たなジャンルを開拓した記念すべきモデルで、この4ドアシリーズ…
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世界販売累計150万台以上を記録 / 日産 ブルーバード クーペ 1600 SSS, 1970年式(昭和45年)
ライバルのコロナと販売競争を繰り広げてきた「ブルーバード」は、1967年、3代目に生まれ変わった。スーパーソニックラインと呼ばれる直線基調のスタイルと、走行性能…
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トラックもあった初代のマークⅡ / トヨタ コロナ マークII ダブルピックアップ, 1970年式(昭和45年)
1968年、「コロナ」と「クラウン」の間に位置するハイオーナーカーとして発売された「コロナ マークⅡ」。車種構成は乗用車系の4ドアセダン、2ドアハードトップ、ス…
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スタイル一新、スバル360の後継車 / スバル R-2 SS, 1970年式(昭和45年)
「スバル360」の後継車種として1969年から発売されたのが「スバルR-2」。先代と同じように、リアに空冷2サイクル エンジンを搭載して後輪を駆動する基本レイア…
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コロナから派生した国際的ファミリーカー / トヨタ コロナマークII デラックス, 1970年式(昭和45年)
1968年、「コロナ」と「クラウン」の間に位置するハイオーナーカーとして発売されたのが「コロナ マークⅡ」。ジャガーマークⅡのような英国車のモデルチェンジなどに…
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米国市場で大成功を収めた日産のセダン / 日産 ブルーバード 1600 4ドア DX, 1970年式(昭和45年)
ボディデザインが不評であった2代目ブルーバードに替わって、1967年から発売されたのが3代目「510型ブルーバード」。この3代目より「ダットサン」の文字が使用さ…
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ゆとりある高速長距離セダンを目指す / トヨペット クラウン ハードトップ, 1970年式(昭和45年)
1967年のモデルチェンジで3代目となった「クラウン」に、個人ユーザー層の拡大を図る目的で1968年、大型高級車初となる2ドアハードトップが追加された。角型2灯…
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空冷エンジンを搭載した高性能クーペ / ホンダ 1300 クーペ 7S, 1970年式(昭和45年)
二重空冷式エンジンをフロントに搭載して、前輪を駆動するホンダ車初の4ドアセダン「ホンダ1300」が1969年に発売されてから10ヶ月後に、丸型4灯式ヘッドライト…
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大胆なデザインの日産初の前輪駆動車 / 日産 チェリー 4ドア 1000 DX, 1970年式(昭和45年)
チェリーは1970年に日産初の前輪駆動車(FF)として登場した。 車名の由来は日本を代表する花の「桜」から採った。 排気量は初代サニーと同じ1000ccで、同年…