ドイツ
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キャビン スクーターの傑作です / FMR メッサーシュミット KR200 デラックス, 1961年式(昭和36年)
雨でも濡れないスクーターを目指して誕生したのが“キャビン スクーター”だ。戦闘機メーカーの「FMR メッサーシュミット」が造った前後2人乗りの三輪車で、初期モデ…
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東ドイツのベストセラー大衆車 / トラバント 601S, 1984年式(昭和59年)
1964年から1991年まで旧東ドイツ国営企業において30年間近く、大きな変化もなく300万台以上、造られた小型の前輪駆動車。東西ドイツ分断の影響から材料の鉄の…
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ベンツを代表する大型高級車 / メルセデス ベンツ 300SE ロング, 1965年式(昭和40年)
1959年、6気筒エンジンが搭載された大型セダンに代わるニューモデルとして発表されたのが「ベンツ220&220SE」シリーズ。ボディがセミモノコックからフルモノ…
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最上級の自家用車です / メルセデス ベンツ280S 1968年式(昭和43年)
1965年、新型スーパーモデルとして、ボディ後部のフィンテールを廃止してワイド&ローのモダンなスタイリングに代わった「W108/W109)」シリーズが発表された…
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コレクターズ アイテムとなる名車です / メルセデス ベンツ 220SE, 1960年式(昭和35年)
ヘッドライトを埋め込んだフェンダーとボンネットフードの高さが同一になった近代的なデザインを採用して1954年から発売された「ベンツ 220 & 220S…
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「170」シリーズの最終発展型です / メルセデス ベンツ 200, 1966年式(昭和41年)
メルセデス ベンツの小型車「ベンツ180/190」の後継モデルは、中型サイズの「ベンツ220」のボディデザインを変えずに、ホイールベースとフロントのボンネット部…
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お馴染みのベンツ スタイル第1号 / メルセデス ベンツ 180D, 1954年式(昭和29年)
「170」の後継車として誕生したこの車は本格的な戦後型として、ベンツ初のセミモノコック構造を採用していた。「170」と較べて全長はほとんど変わらないが、エンジン…
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戦後のベンツを支えた170シリーズ / メルセデス ベンツ 170DS, 1953年式(昭和28年)
1949年、戦前から生産されていた「170」シリーズに大幅なマイナーチェンジが行われ、ガソリンエンジンに加えてディーゼルエンジン搭載車が追加された。タクシー業界…
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安くても高品質で良い車です / ドイツ フォード タウヌス 20M TS 2ドアクーペ, 1966年式(昭和41年)
1964年、「タウヌス17M」シリーズがモデルチェンジされ、3代目となった。ボディスタイルは先代のキープコンセプトながら特徴的なフロントグリルは一般的なものに変…
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変形ライトのパイオニア / ドイツ フォード タウヌス 17M TS, 1963年式(昭和38年)
「フォード」はヨーロッパではドイツとイギリスに子会社を持っており、それぞれ本社の影響を受けつつも独自のモデルを開発している。1960年にフルモデルチェンジされた…
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一番小さい「カデット」は士官候補生 / オペル カデット 1100L スーパー, 1967年式(昭和42年)
オペル車には、1930年代後半から海軍に因んだ車名が付けられ、上から「アドミラル」(提督)、「カピテーン」(艦長)があり、一番下が「カデット」(士官候補生)だっ…
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大型車との隙間を埋めた小型車 / BMW 700 クーペ, 1963年式(昭和38年)
3輪自動車「BMWイセッタ」を4輪にした、奇異とも呼べる特異な「BMW600」のエンジンやサスペンション等の機構部を利用して生産された。2ドアクーペのボディは、…