3気筒エンジンを搭載した異色の750（ナナハン） / ヤマハ GX750, 1976年式（昭和51年）

ヤマハのフラッグシップとして君臨していたヤマハＴＸ７５０の後継車として開発された。国産の７５０ccクラスで、唯一の空冷4サイクル・ＤＯＨＣ・3気筒エンジンを搭載し、駆動方式は当時としては珍しくシャフトドライブを採用していた。端正なデザインと、ゆったりとしたポジションにより、ツーリング向きのモデルとして人気を集めた。