日産
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日産が独自で開発した「バン」です / 日産 オースチン A50 バン, 1960年式(昭和35年)
日産は、部品の完全国産化が達成できた「オースチンA50ケンブリッジ サルーン」に、英本国には存在しない「A50ケンブリッジ」のバン仕様の製造を独自に始め、195…
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部品も純国産の日本製オースチン / 日産 オースチン A50 ケンブリッジ サルーン DX, 1958年式(昭和33年)
「オースチンA40」のノックダウンに引き続き、1955年から「オースチンA50ケンブリッジ サルーン」の組み立て・販売が始まった。徐々に、部品の国産化が行われ、…
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戦後、日産がお手本にした車です / 日産 オースチン A40 サマーセット サルーン, 1953年式(昭和28年)
日産自動車は、将来の自動車製造を見据えて1953年からノックダウン方式によるオースチン車の生産を始めた。ベースとなる英国本国のオースチンがA50にモデルチェンジ…
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Zシリーズ最強の怪物が432だ! / 日産 フェアレディ Z432, 1970年式(昭和45年)
前モデルのSP/SRは、約90%がアメリカへ輸出されていた。後継のZシリーズは、それを踏まえて構成され、耐候性の良いクーペのみとなった。432は4バルブ、3キャ…
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フェアレディの兄弟分です / ニッサン シルビア クーペ, 1965年式(昭和40年)
この車がモーターショーに登場したときはダットサンクーペ1500だったが、発売時はシルビアと命名されていた。型式名はCSP311だが、フェアレディ1600が、SP…
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座布団をかぶせたデザイナー車 /ダットサン ブルーバード 1200, 1964年式(昭和39年)
イタリアのピニファリーナがデザインし、日産初のモノコック構造を採用した2代目ブルーバード410は、欧州調の尻下がりラインや前後に座布団を被せたせたようなデザイン…
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スポーツカーがお買い物専用車 / フェアレディ280Z 2by2, 1979年式(昭和54年)
日産 フェアレディZは企画段階から、開発グループが“売れるスポーツカー”を前提に開発した。デザインや室内仕様も北米向けの輸出を中心に考えられた。実際、生産台数の…
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「シーマ現象」の言葉が生まれる / 日産 グロリア シーマ II リミテッド, 1988年式(昭和63年)
1988年に、日産が販売した国産初の個人向け「3ナンバー」高級乗用車。自動車税の区分変更に伴い、「3ナンバー」車の税額が大幅に減額されたことやバブル経済絶頂期と…
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売れなくてもいいファミリー車 / 日産マーチ・スーパーターボ, 1989年式(平成元年)
自動車レースの規格や区分に合わせるために、日産マーチのエンジン排気量を縮小までしてターボチャージャーとスーパーチャージャーの2種類の過給器を無理矢理に取り付けて…