hc-i-001

日本最大級がここにある。

特別企画展「世界のオープンカーEXPO」

前

次

日本最大級がここにある。

12,000平方メートルの広大なスペースにギッシリ、常時約500台の車両を展示

その他、日本自動車博物館の「YouTubeチャンネル」はこちら

お知らせ

新着情報

2023-02-01: NEW! 第14回ノスタルジック 2デイズ2023に出展いたします！

2023-01-24: 本日(1/24)営業時間短縮となります

2023-01-23: 積雪による営業時間の変更の場合がございます。

2022-09-12: トヨタ2000GT走行見学撮影会vol.4開催！

2022-08-03: トヨタ2000GT走行見学撮影会vol.3開催！

施設・展示内容のご紹介

日本自動車博物館について

特別企画展

展示フロア

ぜひ観て欲しい！このクルマ

ぜひ観て欲しい！「1F」のクルマ

ぜひ観て欲しい！「2F」のクルマ

ぜひ観て欲しい！「3F」のクルマ

その他、「ぜひ観て欲しい！このクルマ」はこちらのページからどうぞご覧ください。

MMJチャンネル

日本自動車博物館の所蔵コレクションおよび、イベント時の動画などをご紹介！

Gumball 3000 Rally 2018 LONDON TO TOKYO@Motorcar Museum of Japan

RALLY NIPPON 2017 Day2:Motorcar Museum of Japan

日本自動車博物館

MMJCC #002 / TOYOTA CELICA 1600 GTV

webコラム＆インフォメーション

MMJマガジン

旧車 de ドライブ

MMJCC

日本自動車博物館公式SNSアカウント

MMJインスタグラム @kurupaku4343

kurupaku4343

.
【博物館の展示車図鑑】
ニッサンスカイライン 2000GT
.
昭和47年（1972年）
メーカー:日産自動車株式会社（日本）
当時の価格:88.0万円
.
日産自動車とプリンス自工の合併を経て、1968年8月に3代目へフルモデルチェンジしたのが「スカイライン（C10型）」シリーズ。3ヶ月後、全長を延長して6気筒エンジンを搭載した「2000GT（GC10型）」が追加される。新型スカイラインは全長、全幅が拡大されて全高が低くなり、ロー&ワイド化したボディはエッジの効いた面積構成とボディサイド後方のリアフェンダー部の「サーフィンライン」と呼ばれるプレスラインが特徴。

#日本自動車博物館#石川県#石川観光#小松市#JAPANMOTORMUSEUM#車好きと繋がりたい#旧車#car#博物館の展示車図鑑#日産自動車株式会社#日産自動車#日産#ニッサン#プリンス自動車工業#プリンス#日産スカイライン#ニッサンスカイライン#スカイライン#日産スカイライン2000gt#ニッサンスカイライン2000gt #スカイライン2000gt #昭和の車#日本車

.
【博物館の展示車図鑑】
ニッサンスカイラン 2000GTX-E セダン
.
昭和51年（1976年）
メーカー:日産自動車株式会社（日本）
当時の価格:140.5万円
.
4代目「スカイライン2000GT（GC110型）」シリーズとして1972年（昭和47年）9月に発売される。展示車は1976年の春のマイナーチェンジで、SUツインキャブに換えて電子制御燃料噴射方式を採用して「昭和51年排出ガス規制」に適合した1976年式「スカイライン2000GTX-E」。
.

#日本自動車博物館#石川県#石川観光#小松市#JAPANMOTORMUSEUM#車好きと繋がりたい#旧車#car#博物館の展示車図鑑#日産#nissan #スカイライン

日本自動車博物館は、2月18・19日の土

日本自動車博物館は、2月18・19日の土日の2日間、パシフィコ横浜で開催される日本最大の旧車・絶版車が集うクラシックカーのイベント「Nostalgic 2days / ノスタルジック2デイズ」に出展いたします！

詳しくはホームページに記載いたしましたのでご覧いただけると幸いです。※随時更新

今回、車両展示と現在準備中の新たなサービスの紹介が出来ればと考えております。ぜひ会場まで遊びにきてくださいね！

#ノスタルジック2デイズ
#nostalgic2days
#パシフィコ横浜
#クラシックカー
#旧車
#絶版車
#トヨタクラウン
#トヨタクラウン儀礼用オープンカー
#オープンカー
#どこでも自動車博物館
#日本自動車博物館

.
【博物館の展示車図鑑】
ニッサンスカイライン2000GT-EX セダン
.
昭和52年（1977年）
メーカー:日産自動車株式会社（日本）
当時の価格:155.9万円
.
1977年8月、スカイラインのモデルチェンジに伴い、「2000GT」シリーズも「スカイラインジャパン」と呼ばれる5代目（HGC210型）となる。プラットフォームは「ローレル（C230型）」とほぼ共通で、ボディバリエーションも先代モデルと同様に4ドアセダンと2ドアハードトップの2種類。
ボディは各部にエッジを効かせた直線的なデザインになったが、テールランプは伝統を守って丸型4灯が継承された。

#日本自動車博物館#石川県#石川観光#小松市#JAPANMOTORMUSEUM#車好きと繋がりたい#旧車#car#ニッサン#日産#日産自動車株式会社#日産スカイライン#ニッサンスカイライン#スカイライン#ニッサンスカイライン2000gtex#ニッサンスカイライン2000gt #日本車#昭和の車

【博物館の展示車図鑑】ニッサンス

【博物館の展示車図鑑】
ニッサンスカイライン RS-X ターボC
.
昭和59年(1984年)
メーカー:日産自動車株式会社
当時の価格:270.5万円
.
1981年に発売された6代目スカイラインは4気筒車と6気筒車のボディが共通化され、先代よりもプレーンなイメージのウェッジシェイプ･デザインとなった。
1983年のマイナーチェンジにより、「鉄仮面」と呼ばれる後期型に変わる。
展示車は、1984年式スカイラインRS-X"ターボC"の4ドアセダン。

#日本自動車博物館#石川県#石川観光#小松市#JAPANMOTORMUSEUM#車好きと繋がりたい#旧車#car#博物館の展示車図鑑 #日産 #ニッサン #スカイライン #鉄仮面 #スカイラインrsx

【博物館車の豆知識🌿】
1989年　日産マーチスーパーターボ
.
日本初のターボチャージャーとスーパーチャージャーを組み合わせたツインチャージドエンジンを小型軽量のマーチに搭載して競技用のベース車両として販売されました。
小型・軽量化を生かした走りは強烈そのものでした。
また、エンジン補器類がフロントに集中していたためフロントヘビーになり、コーナーではアンダーステアの特性が顕著に現れ、特殊なコーナーリング・テクニックが要求されました。

#日本自動車博物館#石川県#石川観光#小松市#JAPANMOTORMUSEUM#車好きと繋がりたい#旧車#car#博物館車の豆知識 #ニッサンマーチスーパーターボ #ニッサンマーチ #日産マーチ

.
【博物館の展示車図鑑】
ニッサンスカイライン 4ドアハードトップ GTS-X リミテッド
.
昭和63年（1988年）
メーカー:日産自動車株式会社（日本）
当時の価格:224.6万円
.
1985年（昭和60年）8月、7代目としてモデルチェンジした「スカイラインGT（R31型）」シリーズは、発売当初、スカイラインシリーズ初の4ドアハードトップと4ドアセダンから発売された。
展示車は、1988年1月に4ドアハードトップ2千台および2ドアクーペ50百台として限定販売されたオートマチック仕様の「スカイライン4ドアハードトップ GTS リミテッド」。
.

#日本自動車博物館#石川県#石川観光#小松市#JAPANMOTORMUSEUM#車好きと繋がりたい#旧車#car#博物館の展示車図鑑#日産#ニッサンスカイライン #スカイライン

.
【博物館の展示車図鑑】
ルノーサフランバカラ
.
平成9年（1997年）
メーカー:ルノー（フランス）
当時の価格:580万円
.
「ルノー25」に代わるルノー社のフラッグシップモデルとして1992年（平成4年）から販売されたのが「ルノーサフラン」。デザインはイタリア人のジョルジェットジウジアーロが担当した。展示車は最高級グレードの1997年モデル「ルノーサフランバカラ」。

#日本自動車博物館#石川県#石川観光#小松市#JAPANMOTORMUSEUM#車好きと繋がりたい#旧車#car#博物館の展示車図鑑#ルノー#サフラン#ルノーサフラン#バカラ

. 昨日北陸中日写真協会主催「日本自

.
昨日北陸中日写真協会主催「日本自動車博物館とモデル撮影会」が行われました！
.
綺麗なモデルさんたちと当館の車の写真をたくさん撮れました✨
.
皆様ありがとうございました☺️

#日本自動車博物館#石川県#石川観光#小松市#JAPANMOTORMUSEUM#車好きと繋がりたい#旧車#car#昭和の車#日本車#外車

【博物館車の豆知識🌿】
1960年　スバル360
.
「スバル360」が爆発的に売れたのは、高度経済成長期といわれた1960年代に入ってからで、日本人の所得が飛躍的に増えてからのことです。従って、「スバル360」の生産台数も発売から2〜3年は少ないです。展示車は、"デメキン"と言われる初期タイプの車両であるが、さらにフロントバンパーが左右2分割されている最初期モデルは稀少な存在で現在車両も少ないです。

#日本自動車博物館#石川県#石川観光#小松市#JAPANMOTORMUSEUM#車好きと繋がりたい#旧車#car#博物館車の豆知識 #スバル360 #スバル

【博物館の展示車図鑑】
イスズ　117クーペXT
.
昭和50年(1975年)
メーカー:いすゞ自動車株式会社
当時の価格:124.4万円
.
1966年のジュネーブ･モーターショーで発表された「ギア/いすゞ117スポルト」は、ジョルジェット･ジウジアーロが担当した斬新かつ繊細なデザインの2ドアクーペで、1968年より「いすゞ117クーペ」として発売された。
展示車は、廉価版として設定された1975年式シングルキャブ仕様の「117クーペXT」。

#日本自動車博物館#石川県#石川観光#小松市#JAPANMOTORMUSEUM#車好きと繋がりたい#旧車#car#博物館の展示車図鑑 #いすゞ117クーペ #イスズ117クーペ #117クーペ #いすゞ #イスズ

.
【博物館の展示車図鑑】
プリンスセダン
.
昭和31年（1956年）
メーカー:プリンス自動車工業（当時の名称は富士精密工業）（日本）
当時の価格:84.5万円
.
プリンスの前身である「たま自動車（株）」が、「富士精密工業（株）」製のエンジンを搭載して発売したのが「プリンスセダン」で、1952（昭和27）年3月に発売された。展示車は1955年にエンジン出力が強化され、さらにフロントグリルやテールランプの形状が変更されたAISH-V型の「プリンスセダン」。
.

#日本自動車博物館#石川県#石川観光#小松市#JAPANMOTORMUSEUM#車好きと繋がりたい#旧車#car#プリンス#プリンス自動車工業#プリンス自動車 #プリンスセダン#昭和の車#日本車#レトロカー

.
【博物館の展示車図鑑】
プリンス　グロリア
.
昭和37年（1962年）
メーカー:プリンス自動車工業（当時の名称は富士精密工業）（日本）
当時の価格:115.0万円
.
1959年1月、1957年から販売していた初代スカイラインをベースに開発、発売した。当時としては普通乗用車（3ナンバー車）になる初代「プリンスグロリア」。ボディはスカイラインのボディを流用し、前後のサスペンションもダブルウィッシュボーン式とド・ディオンアスクル式で同じ形式。

#日本自動車博物館#石川県#石川観光#小松市#JAPANMOTORMUSEUM#車好きと繋がりたい#旧車#car#プリンス#プリンス自動車工業#プリンス自動車 #プリンスグロリア#グロリア#昭和の車#日本車#レトロカー

. 【お知らせ】 . 昨年まで中日フォト

.
【お知らせ】
.
昨年まで中日フォトメイツというイベントがございましたが、今年からはそちらの開催の代わりに北陸中日写真協会"日本自動車博物館とモデル撮影会"を開催いたします。
.
日時:令和5年1月22日（日）
時間:1部　10時半〜12時
2部　13時〜14時半
※受付は9時45分〜13時まで、会場正面入り口
場所:日本自動車博物館
参加料:3500円（税込）
※入館料込み！
.
当日参加可能ですので、たくさんのお客様のご来館をおまちしております☺️
.
古いお車の好きな方、写真が好きな方は是非この機会にお越しくださいませ！！

#日本自動車博物館#石川県#石川観光#小松市#JAPANMOTORMUSEUM#車好きと繋がりたい#旧車#car#車の撮影会#撮影会モデル #写真#昭和の車#レトロ写真#車とモデル

【新商品のお知らせ🌟】当館の大人

【新商品のお知らせ🌟】
当館の大人気商品車型マウスから頭文字DのTOYOTA AE86 藤原とうふ店（自家用）仕様の前期型と後期型が入荷しました！
※7枚目右側前期型、左側後期型
.
こちらは特製マウスパッド付きです！
※8枚目参考
.
ワイヤレスマウスです！
後ろ側についているUSBナノレシーバーを差し込み電源を入れるとヘッドライトとバッグライトが点灯します！
.
皆様博物館にお立ち寄りの際は是非一度手に取ってみてください！

#日本自動車博物館#石川県#石川観光#小松市#JAPANMOTORMUSEUM#車好きと繋がりたい#旧車#car#頭文字d#藤原とうふ店#トヨタae86スプリンタートレノ #トヨタae86#藤原拓海 #ハチロク#ハチロクトレノ #ワイヤレスマウス#車型マウス

【博物館車の豆知識🌿】
1964年　スバルサンバーライトバン
.
発売時の「スバルサンバーライトバン」は、左右のフロントドアと左後ろのドアのみの設定で、3ドア　ライトバンとして発売されました。翌年にはリアハッチが開閉できるタイプを追加し、「2人乗りで300㎏の荷物を、大きさや長さに応じて横からでも後からでも容易に積みおろしが自由自在。最後部に200㎏の荷物を積んでも、折りたたみのスペアシートを使えば、4人乗りの乗用車に早変わり」と、軽自動車初となる4扉型（3ドア＋リアハッチ）ライトバンとして発売しました。
.

#日本自動車博物館#石川県#石川観光#小松市#JAPANMOTORMUSEUM#車好きと繋がりたい#旧車#car#博物館車の豆知識 #スバル #スバルサンバー #スバルサンバーライトバン

.
【博物館の展示車図鑑】
プリンスグロリアスーパー6
.
昭和38年（1963年）
メーカー:日産自動車株式会社（日本）
当時の価格:119.0万円
.
フラットデッキスタイルのボディとそのデッキのショルダー部を一周するモールディングが特徴の2代目グロリア（SD40型）のボディに量産型として初の直列6気筒SOHCエンジンを搭載し、1963年3月に発売されたのが「プリンスグロリアスーパー6」。
外観の違いは各部のエンブレムが異なる程度で、リアパネルにステンレス製のガーニッシュが追加された。

#日本自動車博物館#石川県#石川観光#小松市#JAPANMOTORMUSEUM#車好きと繋がりたい#旧車#car#博物館の展示車図鑑#日産#日産自動車#日産自動車株式会社#プリンス#プリンスグロリアスーパー6#グロリアスーパー6 #グロリアスーパー#昭和の車#日本車

.
【博物館の展示車図鑑】
プリンスグロリアスーパー6
.
昭和39年（1964年）
メーカー:プリンス自動車工業株式会社（日本）
当時の価格:110.0万円
.
2代目グロリア（SD40型）のボディに量産車として初の6気筒SOHCエンジンを搭載し、1963年6月に発売されたのが「プリンスグロリアスーパー 6」。
.

#日本自動車博物館#石川県#石川観光#小松市#JAPANMOTORMUSEUM#車好きと繋がりたい#旧車#car#博物館の展示車図鑑#日産自動車#日産自動車株式会社#プリンス自動車工業#日産#ニッサン#プリンスグロリア #グロリアスーパー6#グロリア#昭和の車#日本車

.
【博物館の展示車図鑑】
ニッサングロリアスーパーデラックス
.
昭和43年（1968年）
メーカー:日産自動車株式会社（日本
）
当時の価格:119.0万円
.
縦に並んだデュアルヘッドライトを特徴とする直線的な4ドアセダンが3代目グロリアとして発売された。
.
プリンス自動車で設計、生産されたが、日産自動車との合併により販売時には日産車として取り扱われた。「ニッサンセドリック」との部品共用化が行われた為、リアサスペンションが伝統のド・ディオンアクスルからシンプルなリーフリジットに変更になった。

#日本自動車博物館#石川県#石川観光#小松市#JAPANMOTORMUSEUM#車好きと繋がりたい#旧車#car#博物館の展示車図鑑#日産自動車#日産自動車株式会社#プリンス自動車工業#日産#ニッサン#日産グロリア#日産グロリアスーパーデラックス #グロリアスーパーデラックス#グロリア#昭和の車#日本車

【博物館の展示車図鑑】ニッサング

【博物館の展示車図鑑】
ニッサングロリアスーパーデラックス
.
昭和45年（1970年）
メーカー:日産自動車株式会社（日本）
当時の価格:118.5万円
.
1967年4月、縦に並んたデュアルヘッドライトを特徴とする直線的な4ドアセダンが3代目グロリアとして発売された。
展示車は日産製L20型ハイオク仕様のエンジンが搭載された。
.

#日本自動車博物館#石川県#石川観光#小松市#JAPANMOTORMUSEUM#車好きと繋がりたい#旧車#car#博物館の展示車図鑑#日産#nissan
#グロリアスーパーデラックス
#グロリア#ニッサングロリア

さらに読み込む... Instagram でフォロー

公式 Instagramはこちら >>

"Twitter"や"Instagram"で博物館での思い出をシェアしよう！
#ハッシュタグは、「 #日本自動車博物館」「 #MMJ 」

※個人的または非営利の目的でのみ、館内での写真・動画の撮影が可能です。

所在地：石川県小松市二ツ梨町一貫山40番地

Chinese (Simplified)

[data-arkb-linkbox]{cursor:auto}[data-arkb-link][aria-hidden="true"]{visibility:visible;color:transparent;z-index:0;width:100%;height:100%;pointer-events:auto}a.arkb-boxLink__title{text-decoration:underline}