昭和44年
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オーナーカー需要を捉えた本格的大衆車 / トヨタ カローラ 1100 デラックス, 1969年式(昭和44年)
急激に成長する個人需要に向け、トヨタが1966年に投入したのが初代「カローラ」。半年前に発売された日産「サニー」より排気量が100cc大きい1100ccのエンジ…
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オート三輪「ヂヤイアント」の後継車 / コニー 360 ライトバン デラックス, 1969年式(昭和44年)
1959年に発売された軽四輪トラック「コニー 360」は、発売当初、「ヂヤイアント コニー」として発売されたが、1960年のオート三輪「ヂヤイアント」の製造終了…
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モダンな中型乗用車 / トライアンフ 2000, 1969年式(昭和44年)
「トライアンフ ヴィテス」の発売から1年半後に発売された4ドアサルーンが「トライアンフ 2000」。同じ2.0Lのエンジンが搭載されていたが、生粋のトライアンフ…
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イタリアンデザインのオースチン / オースチン 3リッター, 1969年式(昭和44年)
オースチンブランドの旗艦として1967年に発表されたが、発売は翌年の夏頃だった。スタイルは戦後のピニンファリーナ(伊)の直線的なデザインだったが、合理化のため前…
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マスタングを狙った上級ポニーカー / フォード マーキュリー クーガー XR-7 コンバーチブル, 1969年式(昭和44年)
クーガーは大ヒットしたマスタングの後、「二匹目のどじょう」を狙って発売された。マスタングより少しだけ大きく豪華で、スポーティーさとエレガンス感を持ったマーキュリ…
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貫徹した本田宗一郎のこだわり / ホンダ 1300 99S, 1969年式(昭和44年)
ホンダ初の4ドアセダンとして、後輪駆動方式が主流の普通乗用車の中で前輪駆動方式を採用したホンダ1300。最大の特徴は、創業者の本田宗一郎の技術者としてのこだわり…
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もとはラジエータのキャップ飾り / ロールスロイス シルバー シャドウ, 1969年式(昭和44年)
このロールスロイス・シルバーシャドウのラジエータの上部には、スピリット・オブ・エクスタシー(通称;フライングレディ)というマスコットが取り付けられている。歴代ロ…